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空壓機(jī)節(jié)能路徑及節(jié)能智慧

  【壓縮機(jī)網(wǎng)】據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,在工業(yè)生產(chǎn)制造領(lǐng)域中,企業(yè)使用的空壓機(jī)臺數(shù)多、功率大,所消耗的能源約占電力總能源的8%-20%,節(jié)能是空壓機(jī)行業(yè)市場化最有力的工具,潛力巨大,有必要進(jìn)行節(jié)能改造??諌簷C(jī)節(jié)能的路線有哪些?在我看來目前需要從以下兩條路徑入手,硬件節(jié)能和智慧節(jié)能,這兩者綜合應(yīng)用能夠產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

  空壓機(jī)硬件節(jié)能思路

  硬件節(jié)能包括設(shè)備提效、泄漏治理、變頻調(diào)速、余熱回收等方法。

  1、設(shè)備提效

  設(shè)備提效是指將低效的設(shè)備改造成高效的設(shè)備,當(dāng)前許多制造企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層還不能認(rèn)識到。因為諸多原因,很多企業(yè)的生產(chǎn)線建設(shè)較早,還在使用低效的活塞機(jī),實際上螺桿機(jī)完全可以替代。螺桿式空壓機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、運行穩(wěn)定、維修量小等優(yōu)勢,是當(dāng)前的主流產(chǎn)品。特別是近年來,通過眾多空壓機(jī)制造企業(yè)不懈努力,螺桿式空壓機(jī)技術(shù)不斷發(fā)展,節(jié)能型螺桿空壓機(jī)不斷涌現(xiàn),產(chǎn)生了永磁變頻螺桿空壓機(jī)、永磁變頻雙級空氣壓縮機(jī)等多種產(chǎn)品,為了提高企業(yè)制造能力,提高設(shè)備能效,建議企業(yè)盡早采用節(jié)能型螺桿機(jī)替代常規(guī)空壓機(jī)。

  舊設(shè)備的更新?lián)Q代可按以下因素考慮:(1)設(shè)備初始投資,如新采購設(shè)備需要考慮:價格、運輸費用、安裝調(diào)試費用等影響設(shè)備初始投資;(2)能源節(jié)省效益,新設(shè)備的能效比高、能源節(jié)省效益顯著,縮短投資回收期。如新設(shè)備的能效比為6.0,而舊設(shè)備為3.0,在相同的產(chǎn)氣量和運行時間下,能源節(jié)省量將非??捎^,同樣產(chǎn)氣量20m3,功率75KW的空壓機(jī),運行3000小時,電價為1元/kwH,舊設(shè)備輸入功率75/3=25kW,新設(shè)備為75/6=12.5kW,每小時節(jié)省電量電量為25-12.5=12.5kWh,每年節(jié)省費用為12.5*1*3000=37500元。(3)維修成本降低。舊設(shè)備每年維修成本高、而新設(shè)備維修成本降低幅度大,這有助于縮短投資回收期。(4)新設(shè)備生產(chǎn)效率大幅提升。在工業(yè)制造生產(chǎn)過程中,新設(shè)備能精準(zhǔn)控制壓縮空氣氣壓,氣體品質(zhì)達(dá)標(biāo),降低產(chǎn)品次品率,從而帶來可觀的效益,縮短投資回收期。設(shè)備提效、高能耗設(shè)備以舊換新成為當(dāng)前我國裝備能力及產(chǎn)品升級換代的主要措施。

  2、泄漏治理

  空壓機(jī)的目標(biāo)是產(chǎn)生壓縮空氣,制造企業(yè)最終需要的是帶有一定壓力、滿足不同質(zhì)量要求的壓縮空氣。企業(yè)一般都建設(shè)集中空壓機(jī)房,這就需要較長的管道來輸送壓縮空氣,產(chǎn)生泄漏的概率會大幅提高。壓縮空氣從空壓機(jī)機(jī)房輸送到使用終端,各種金屬連接管路、接頭、門等難免會存在一定泄漏,大家普遍認(rèn)為壓縮空氣屬于無色無味、無污染的可再生能源,不去重視其泄漏造成損失。而據(jù)有關(guān)資料顯示,實際上壓縮空氣在管道輸送中造成泄漏是非常驚人的,為了治理泄漏問題,建議大家定期檢查軟管、接頭、門等關(guān)鍵部位的情況,增加必要的流量、壓力的遠(yuǎn)程檢測裝置,隨時監(jiān)控泄漏率、壓差、快速定位泄漏點,減少泄漏損失。

  3、變頻調(diào)速

  很多空壓機(jī)采用的星三角啟動方式,通過壓縮機(jī)啟停來控制管道中壓力。管道壓力達(dá)標(biāo)后,設(shè)備會自動停機(jī);當(dāng)壓力降低到一定程度后,又再次啟動。星三角啟動電流是正常運行電流的3-6倍,這種方式不僅在啟動時對電網(wǎng)造成頻繁的沖擊,還減少了空壓機(jī)的調(diào)節(jié)手段,增大了能耗。如果將壓縮機(jī)電控回路改造成變頻調(diào)速啟動,能大大降低壓縮機(jī)能耗,通過加裝變頻器控制電動機(jī)轉(zhuǎn)速,比如降低轉(zhuǎn)速來降低空壓機(jī)的產(chǎn)氣量,維持空氣管網(wǎng)所需要的壓力,不斷補(bǔ)充壓縮氣量,達(dá)到輸氣管網(wǎng)所需最低壓力,同時降低能耗。變頻改造過程中,需要用戶對設(shè)備根據(jù)實際需求,精準(zhǔn)匹配、關(guān)注性價比較高的變頻器產(chǎn)品,同時考慮其通用性和兼容性,便于后續(xù)的維護(hù)和零件更換,盡量選擇符合國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。

  4、余熱回收

  空壓機(jī)使用中會產(chǎn)生大量余熱,通過風(fēng)冷、水冷等方式將壓縮過程中產(chǎn)生的熱能散發(fā)出去。但實際上通過各種手段回收這部分熱量可用于其它生產(chǎn)工藝、降低用熱能耗,提高企業(yè)的整體生產(chǎn)效率,比如生產(chǎn)中液體加熱、生活熱水、冬季采暖等等,余熱回收方式需要企業(yè)根據(jù)自身需要與其它工藝流程的要求來確定。

  以上是對空壓機(jī)系統(tǒng)的硬件改造,降低常規(guī)運行方式下的能耗。但是,空壓機(jī)的能耗與用氣量、用氣壓力、冷卻介質(zhì)流量、環(huán)境溫度等很多因素相關(guān),這些因素的改善也能大幅度降低空壓機(jī)能耗。當(dāng)然,這種精細(xì)化的節(jié)能依靠簡單的控制系統(tǒng)是無法實現(xiàn),需要使用智慧節(jié)能系統(tǒng),綜合分析各類影響因素,自動尋找最佳控制方法。

  空壓機(jī)智慧節(jié)能思路

  智慧節(jié)能技術(shù)是利用數(shù)字建模、大數(shù)據(jù)、AI分析等技術(shù)優(yōu)化運行策略,解決常規(guī)調(diào)節(jié)無法精準(zhǔn)節(jié)能的缺點的方法。

  智慧節(jié)能主要從以下三方面來降低空壓機(jī)系統(tǒng)的能耗:

  第一,設(shè)定經(jīng)濟(jì)的運行目標(biāo),保證生產(chǎn)的同時降低能耗。智慧節(jié)能系統(tǒng)根據(jù)生產(chǎn)工藝預(yù)測用氣量及用氣壓力,隨時設(shè)定滿足工藝需求的最低用氣壓力,避免空壓機(jī)做無用功。

  第二、通過大數(shù)據(jù)模型調(diào)整空壓機(jī)運行策略。智慧節(jié)能系統(tǒng)會建立各臺空壓機(jī)的模型,并不斷收集每臺空壓機(jī)在不同負(fù)荷下的能耗,提高模型準(zhǔn)確度。運行時,根據(jù)預(yù)測目標(biāo)提前進(jìn)行系統(tǒng)模擬,尋找最佳調(diào)節(jié)策略,降低能耗。例如,在用氣量較少時,根據(jù)機(jī)組性能選擇全部機(jī)組低頻運行,還是停止部分機(jī)組;如需停止部分機(jī)組,系統(tǒng)會判斷能效最差的空壓機(jī),并停止該設(shè)備。

  第三、建立冷卻系統(tǒng)模型,優(yōu)化冷卻系統(tǒng)的控制策略。大型空壓機(jī)多采用水冷方式冷卻,大多建有多臺冷卻塔系統(tǒng),采用智慧節(jié)能系統(tǒng)建立準(zhǔn)確的冷卻塔、冷卻水模型,并監(jiān)測濕球溫度。當(dāng)濕球溫度變化時,機(jī)組會通過模擬的方式提前篩選多種調(diào)節(jié)策略,比如增加水或減少水泵、提高冷卻塔風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速或降低轉(zhuǎn)速、增加或降低冷卻塔臺數(shù)等,以達(dá)到最低的冷卻系統(tǒng)能耗。

  冷卻塔的分類:按通風(fēng)方式分為自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng);按水與空氣的流動方向分為逆流式、橫流式和混流式;按水與空氣接觸方式分為濕式、干濕和干濕式。冷卻塔的主要組成部分有:

  傳動系統(tǒng):電機(jī)、減速機(jī)、風(fēng)機(jī);布水系統(tǒng):例如旋轉(zhuǎn)布水器、固定散水頭、散水槽、分水板、塔體及支架、風(fēng)筒、收水器、填料、雨區(qū)、集水池、導(dǎo)風(fēng)板等幾部分組成。電機(jī):目前品牌的有大同、東元、金日;一般常用電機(jī)防護(hù)等級為IP54。減速機(jī)分為皮帶傳動和齒輪傳動,風(fēng)機(jī)分為軸流式和離心式,一般我們用軸流式。目前市場使用冷卻塔大多為FRP材質(zhì),冷卻塔的填料是冷卻塔重要組成部分,其占所產(chǎn)生溫降占整個塔溫降的60%-70%,填料材料有聚氯乙烯、氯化聚氯乙烯、聚丙烯等。冷卻塔屬于熱交換設(shè)備系統(tǒng),進(jìn)行熱交換的兩種介質(zhì)是:水和空氣,整個過程是接觸散熱和蒸發(fā)散熱共同作用使水冷卻,冷卻后的水回流到空壓機(jī)冷卻器和油冷卻器中,交換熱量后,熱水通過冷卻水泵增加動力,又再次進(jìn)行冷卻塔系統(tǒng)中進(jìn)行降溫,如此往復(fù)循環(huán),當(dāng)一臺冷卻塔降溫不足時需要增加冷卻塔的臺數(shù)。

  通常情況下在冷卻塔降溫37-32-27溫度條件下,1RT(冷噸)=13LPM,根據(jù)熱量計算公司:01.JPG

  Q為冷卻塔的散熱量,C為水的比熱容,02.JPG為冷卻塔溫降。

  除了以上三方面,智慧節(jié)能系統(tǒng)還在很多細(xì)節(jié)上進(jìn)行精細(xì)化控制,保證整體系統(tǒng)的最佳能效。這樣的控制策略,需要在整個空壓機(jī)站房及輸送氣管理系統(tǒng)、終端用戶加裝若干傳感器,如管道壓力傳感器、管路流量計、溫度傳感器、電壓表、電流表、電能計量表,需要對數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、分析、計算、按要求分類控制、其數(shù)據(jù)量和計算量是巨大的,只有采用AI大數(shù)據(jù)才能完成,這也是智慧節(jié)能技術(shù)的核心。

  總之,空壓機(jī)系統(tǒng)的節(jié)能包括硬件節(jié)能和智慧節(jié)能,這兩者又是相輔相成的。硬件節(jié)能是降低能耗的基礎(chǔ),也是智慧控制能夠形成大量控制策略的基礎(chǔ);智慧節(jié)能在硬件改造的基礎(chǔ)上需要進(jìn)行精細(xì)化控制,通過加裝多種如干傳感器裝置,進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、計算、分析、按照要求分類控制,再經(jīng)過大數(shù)據(jù)庫,模型在多種控制策略中尋找最佳路線,滿足生產(chǎn)需求。降低能耗,兩者只有相互配合,才能達(dá)到最佳節(jié)能效果。

標(biāo)簽: 節(jié)能空壓機(jī)路徑  

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