【壓縮機(jī)網(wǎng)】螺桿空壓機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中總會(huì)或多或少的出現(xiàn)問(wèn)題，緣由也是千奇百怪。假如一出問(wèn)題就喊空壓機(jī)工程師，恐怕也不太現(xiàn)實(shí)。若放置不聞不問(wèn)，小毛病就會(huì)成為大問(wèn)題，所以學(xué)會(huì)一些簡(jiǎn)單問(wèn)題的處理辦法是必要的。

　　一、停機(jī)時(shí)螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣口向外噴油。空壓機(jī)突然停機(jī)而未及時(shí)翻開(kāi)排氣閥排放廢氣時(shí)，進(jìn)氣口向外噴冷卻油，此刻應(yīng)s*要查看進(jìn)氣閥是不是有毛病，不能正常封閉，第二查看斷油電磁閥有無(wú)毛病，假如它正常，則應(yīng)進(jìn)一步查看主排氣管上止逆閥能否及時(shí)封閉或封閉是不是徹底，如有毛病應(yīng)排除。

　　二、工作中螺桿空壓機(jī)主動(dòng)停機(jī)。該機(jī)在工作中主動(dòng)跳閘停機(jī)的主要有兩個(gè)緣由：1、是供電電網(wǎng)因素：1、因該機(jī)自身帶有欠壓保護(hù)器、錯(cuò)斷相保護(hù)器、高壓保護(hù)器等安全保護(hù)裝置。當(dāng)電網(wǎng)電壓低于額外電壓（380V）大概90%時(shí)，或電源相序不正確及三相電源缺相時(shí)，都會(huì)主動(dòng)跳閘停機(jī)。2、是排氣溫度過(guò)高，有可能是潤(rùn)滑油缺少了，冷卻器阻塞了，或許溫控閥毛病不能正常動(dòng)作等等。

　　三、溫度過(guò)高（這個(gè)是螺桿空壓機(jī)z*多見(jiàn)的毛?。@兒做詳細(xì)闡明。螺桿空壓機(jī)設(shè)定z*高排氣溫度為120℃。到達(dá)110℃是溫度警示燈閃爍報(bào)警，超過(guò)120℃時(shí)則主動(dòng)停機(jī)。

　　溫度過(guò)高停機(jī)一般有以下幾種緣由：

　　1、環(huán)境通風(fēng)散熱狀況不良，螺桿空壓機(jī)周?chē)h(huán)境影響散熱主要有三種狀況：a、是離墻類(lèi)障礙物過(guò)近；b、是螺桿空壓機(jī)附近有別的熱源，c、是工作時(shí)螺桿空壓機(jī)前門(mén)及邊門(mén)打開(kāi)，電扇無(wú)法構(gòu)成強(qiáng)氣流。

　　2、螺桿空壓機(jī)電扇葉開(kāi)裂或松懈，當(dāng)風(fēng)葉開(kāi)裂時(shí)空壓機(jī)工作5分鐘，就會(huì)因溫度過(guò)高而停機(jī)，而且會(huì)產(chǎn)生不正常的聲響，風(fēng)葉破了冷卻風(fēng)量減小然后影響散熱，此刻，應(yīng)替換或調(diào)整電扇葉。

　　3、螺桿空壓機(jī)濾油器太臟，當(dāng)其太臟時(shí)因阻力油無(wú)法按正常流量進(jìn)入空壓機(jī)，空壓機(jī)會(huì)因冷卻潤(rùn)油缺乏而瞬間升溫。當(dāng)進(jìn)出油壓差超越0.18MPa時(shí)就需替換濾芯。

　　4、 冷卻油油面過(guò)低，當(dāng)冷機(jī)查看時(shí)，油面低于檢視管下端時(shí)應(yīng)立即進(jìn)行補(bǔ)油。

　　5、螺桿空壓機(jī)選用專(zhuān)用空壓機(jī)油，用別的低標(biāo)號(hào)或殘次油時(shí)會(huì)使黏度及比熱達(dá)不到規(guī)范，形成溫度過(guò)高。

　　6、散熱器阻塞，當(dāng)螺桿空壓機(jī)周?chē)h(huán)境塵埃較多時(shí)，長(zhǎng)期工作就形成散熱器表面黏附一層粉塵或油泥，其內(nèi)部銅管也簡(jiǎn)單因油垢堆集而阻塞，然后影響散熱作用。

　　7、風(fēng)冷卻器，外部用吹塵槍打掃，假如吹不潔凈，那么拆下后用高壓水槍整理，內(nèi)部用專(zhuān)用藥水清潔。假如是水冷卻器，那么就要用一臺(tái)水泵，循環(huán)藥水來(lái)清潔。

　　8、螺桿空壓機(jī)斷油閥失靈（大機(jī)型上才會(huì)有）。在濾油器與空壓機(jī)之間有一個(gè)斷油閥，當(dāng)斷油閥無(wú)法敞開(kāi)時(shí)，因無(wú)油潤(rùn)滑及冷卻，螺桿空壓機(jī)發(fā)動(dòng)后溫度敏捷上升，大概幾秒鐘就會(huì)主動(dòng)停機(jī)。

　　9、油氣分離器濾芯太臟，當(dāng)它太臟時(shí)，油因阻力過(guò)大而影響循環(huán)，形成過(guò)熱停機(jī)，就應(yīng)進(jìn)行整理或替換。