【壓縮機(jī)網(wǎng)】氣壓制動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)檢修仍然以斯太爾8X4載貨汽車(chē)為例，簡(jiǎn)要介紹主要部件的檢修。
空壓機(jī)檢修
1) 拆卸與分解
(1)拆卸之前應(yīng)檢查出氣閥密封情況。
(2)拆下空壓機(jī)機(jī)油的進(jìn)、出油管接頭及氣路接頭，拆掉支架上的螺栓，將空氣機(jī)從 發(fā)動(dòng)機(jī)上 來(lái)。
(3)拆掉缸蓋總成，拆開(kāi)底板，解體活塞連桿組合件時(shí)特別注意連桿記號(hào)和活塞安裝 方向。
(4) 拆下曲軸及傳動(dòng)齒輪。
(5) 拆下活塞銷(xiāo)擋圈!壓出活塞銷(xiāo)。
(6)清洗所有零部件。
2) 檢修步驟
(1)空壓機(jī)的曲軸箱、氣缸體、氣缸蓋和傳動(dòng)齒輪均應(yīng)用磁力探傷的方法進(jìn)行檢查! 如有裂紋應(yīng)進(jìn)行更換。
(2)氣缸體與氣缸蓋的結(jié)合平面的平面度公差不得大于0. 05mm，否則應(yīng)修磨。
(3)氣缸磨損后，圓柱度不得超過(guò)0. 125mm，否則應(yīng)進(jìn)行搪磨或更換。搪磨一般應(yīng)在 車(chē)床上進(jìn)行，搪磨尺寸應(yīng)按修理級(jí)別進(jìn)行，其修理級(jí)別為五級(jí)，每級(jí)0.25mm。如進(jìn)行鑲 套修理，其缸套與缸體應(yīng)為靜配合，其過(guò)盈一般為0. 03-0. 06mm。
鑲套修復(fù)后的技術(shù)要求：
活塞與氣缸的配合間隙為0 . 0 3- 0. 0 9mm；圓度與圓柱度公差不大于0. 0 1mm，粗糙度不得超過(guò)0. 4"m。
(4)檢查出氣閥門(mén)磨損情況，如單面磨損，改換反面后可繼續(xù)使用，雙面均有磨痕應(yīng)更換。
(6)曲軸軸徑與前后兩端滾珠軸承內(nèi)徑的配合為一 0. 032- 0. 005mm;z*大不得超 過(guò) . 2mm。
(7)曲軸軸徑、連桿軸徑的磨損公差超過(guò)0 . 03mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行光磨，修理尺寸應(yīng)按級(jí) 修理，每級(jí)0 .125mm。
修復(fù)后的技術(shù)要求：
圓度與圓柱度公差不大于0. 075mm;粗糙度 不得超過(guò)0 . 4"m。
(8)空壓機(jī)新選的活塞，其裙部圓柱度不得大于0. 0 15mm，否則應(yīng)重新選配?；钊h(huán)端口間隙應(yīng)為0. 15-0. 25mm;活塞環(huán)側(cè)隙為0. 035- 0 . 08mm;活塞環(huán)背隙為0. 15-0 .35mm，否則應(yīng)重新選配。
(9)活塞銷(xiāo)的圓柱度不得大于0. 0025mm，粗糙度不得超過(guò)0 . 4"m，否則應(yīng)重新選配。
(1 0)活塞銷(xiāo)與連桿襯套的配合間隙一般為0. 02-0. 063mm;活塞銷(xiāo)與活塞銷(xiāo)座孔的 配合間隙為0- 0. 06mm，否則應(yīng)重新鉸配。連桿軸承與軸承的配合間隙為0. 02-0 . 0 63mm，連桿大頭的軸向間隙為0. 07-0.3 0mm，否則應(yīng)修復(fù)。
3) 裝配
裝配時(shí)按上述相反順序操作，但特別注意以下事項(xiàng)：
(1) 裝配前必須清洗經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)符合要求的零件。
(2) 在未裝活塞之前，應(yīng)進(jìn)行偏缸實(shí)驗(yàn)，當(dāng)誤差超過(guò)0. 07mm時(shí)，應(yīng)對(duì)連桿進(jìn)行校正 后，再行裝配。
(3) 在裝配活塞連桿組時(shí)，各摩擦表面應(yīng)涂上潤(rùn)滑油，安裝活塞環(huán)時(shí)，活塞環(huán)的缺口 不能對(duì)正，須錯(cuò)開(kāi)。
(4) 安裝連桿時(shí)，要注意連桿的安裝方向，連桿螺栓的扭緊力矩要符合要求。
4) 裝配后的實(shí)驗(yàn)
接通空壓機(jī)與儲(chǔ)氣筒之間的氣管，進(jìn)行z*高氣壓的漏氣實(shí)驗(yàn)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)以9 00!1 000 轉(zhuǎn)/分時(shí)，在2min時(shí)間內(nèi)氣壓應(yīng)達(dá)到686!882kPa，否則應(yīng)重新修復(fù)和調(diào)整。
空壓機(jī)檢修
1) 拆卸與分解
(1)拆卸之前應(yīng)檢查出氣閥密封情況。
(2)拆下空壓機(jī)機(jī)油的進(jìn)、出油管接頭及氣路接頭，拆掉支架上的螺栓，將空氣機(jī)從 發(fā)動(dòng)機(jī)上 來(lái)。
(3)拆掉缸蓋總成，拆開(kāi)底板，解體活塞連桿組合件時(shí)特別注意連桿記號(hào)和活塞安裝 方向。
(4) 拆下曲軸及傳動(dòng)齒輪。
(5) 拆下活塞銷(xiāo)擋圈!壓出活塞銷(xiāo)。
(6)清洗所有零部件。
2) 檢修步驟
(1)空壓機(jī)的曲軸箱、氣缸體、氣缸蓋和傳動(dòng)齒輪均應(yīng)用磁力探傷的方法進(jìn)行檢查! 如有裂紋應(yīng)進(jìn)行更換。
(2)氣缸體與氣缸蓋的結(jié)合平面的平面度公差不得大于0. 05mm，否則應(yīng)修磨。
(3)氣缸磨損后，圓柱度不得超過(guò)0. 125mm，否則應(yīng)進(jìn)行搪磨或更換。搪磨一般應(yīng)在 車(chē)床上進(jìn)行，搪磨尺寸應(yīng)按修理級(jí)別進(jìn)行，其修理級(jí)別為五級(jí)，每級(jí)0.25mm。如進(jìn)行鑲 套修理，其缸套與缸體應(yīng)為靜配合，其過(guò)盈一般為0. 03-0. 06mm。
鑲套修復(fù)后的技術(shù)要求：
活塞與氣缸的配合間隙為0 . 0 3- 0. 0 9mm；圓度與圓柱度公差不大于0. 0 1mm，粗糙度不得超過(guò)0. 4"m。
(4)檢查出氣閥門(mén)磨損情況，如單面磨損，改換反面后可繼續(xù)使用，雙面均有磨痕應(yīng)更換。
(6)曲軸軸徑與前后兩端滾珠軸承內(nèi)徑的配合為一 0. 032- 0. 005mm;z*大不得超 過(guò) . 2mm。
(7)曲軸軸徑、連桿軸徑的磨損公差超過(guò)0 . 03mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行光磨，修理尺寸應(yīng)按級(jí) 修理，每級(jí)0 .125mm。
修復(fù)后的技術(shù)要求：
圓度與圓柱度公差不大于0. 075mm;粗糙度 不得超過(guò)0 . 4"m。
(8)空壓機(jī)新選的活塞，其裙部圓柱度不得大于0. 0 15mm，否則應(yīng)重新選配?；钊h(huán)端口間隙應(yīng)為0. 15-0. 25mm;活塞環(huán)側(cè)隙為0. 035- 0 . 08mm;活塞環(huán)背隙為0. 15-0 .35mm，否則應(yīng)重新選配。
(9)活塞銷(xiāo)的圓柱度不得大于0. 0025mm，粗糙度不得超過(guò)0 . 4"m，否則應(yīng)重新選配。
(1 0)活塞銷(xiāo)與連桿襯套的配合間隙一般為0. 02-0. 063mm;活塞銷(xiāo)與活塞銷(xiāo)座孔的 配合間隙為0- 0. 06mm，否則應(yīng)重新鉸配。連桿軸承與軸承的配合間隙為0. 02-0 . 0 63mm，連桿大頭的軸向間隙為0. 07-0.3 0mm，否則應(yīng)修復(fù)。
3) 裝配
裝配時(shí)按上述相反順序操作，但特別注意以下事項(xiàng)：
(1) 裝配前必須清洗經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)符合要求的零件。
(2) 在未裝活塞之前，應(yīng)進(jìn)行偏缸實(shí)驗(yàn)，當(dāng)誤差超過(guò)0. 07mm時(shí)，應(yīng)對(duì)連桿進(jìn)行校正 后，再行裝配。
(3) 在裝配活塞連桿組時(shí)，各摩擦表面應(yīng)涂上潤(rùn)滑油，安裝活塞環(huán)時(shí)，活塞環(huán)的缺口 不能對(duì)正，須錯(cuò)開(kāi)。
(4) 安裝連桿時(shí)，要注意連桿的安裝方向，連桿螺栓的扭緊力矩要符合要求。
4) 裝配后的實(shí)驗(yàn)
接通空壓機(jī)與儲(chǔ)氣筒之間的氣管，進(jìn)行z*高氣壓的漏氣實(shí)驗(yàn)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)以9 00!1 000 轉(zhuǎn)/分時(shí)，在2min時(shí)間內(nèi)氣壓應(yīng)達(dá)到686!882kPa，否則應(yīng)重新修復(fù)和調(diào)整。
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