【壓縮機(jī)網(wǎng)】為滿足壓縮機(jī)的無機(jī)油設(shè)計(jì)而全新開發(fā)的馬勒零部件代表了商用車駐車系統(tǒng)所需的壓縮空氣生產(chǎn)工藝的一個(gè)小型革命。帶Nikasil?涂層的氣缸、特制的特氟?。ň鬯姆蚁┗钊h(huán)與活塞裙部光滑漆面涂層的組合，省卻了此前不可或缺的機(jī)油潤滑需求，而不會對使用壽命造成任何影響。

　　這種技術(shù)帶來的益處是顯而易見的：不含機(jī)油的潔凈壓縮氣流、降低的維護(hù)成本、減輕的重量，以及省去控油環(huán)后減少的摩擦阻力。馬勒提供包括活塞、活塞環(huán)和氣缸在內(nèi)的一套完整總成。壓縮機(jī)廠家因此而獲得的優(yōu)勢包括因鋁質(zhì)活塞和缸套的使用而最大程度減輕的系統(tǒng)重量；各零部件間完美的相互作用帶來的最佳溫度控制；以及極高的耐用性。更進(jìn)一步來說，新開發(fā)的零部件能夠使壓縮機(jī)脫離內(nèi)燃機(jī)的齒輪驅(qū)動，由馬勒48V電驅(qū)動系統(tǒng)提供能源并實(shí)現(xiàn)按需控制。這不僅最大程度降低了背景噪音，在某些駕駛條件下還能實(shí)現(xiàn)可觀的二氧化碳減排。

 

　　這對于無法像內(nèi)燃機(jī)車輛一樣利用發(fā)動機(jī)機(jī)油罐的純電動車來說有著良好的未來應(yīng)用前景。Nikasil?涂層、特氟隆活塞環(huán)、活塞裙部光滑漆面涂層即使對于暫時(shí)仍在使用機(jī)油潤滑壓縮機(jī)的生產(chǎn)廠商來說同樣具有優(yōu)勢，因?yàn)樗鼈冇兄诮档蛪嚎s機(jī)的機(jī)油耗、摩擦和重量。