伊拉克大面積停電和電力短缺問(wèn)題將通過(guò)伴生氣項(xiàng)目得到緩解

或成伊拉克戰(zhàn)后復(fù)蘇“里程碑”

千呼萬(wàn)喚始出來(lái)！殼牌日前宣布，投資高達(dá)170億美元的q*z*大伴生氣項(xiàng)目在伊拉克正式啟動(dòng)。據(jù)了解，這個(gè)收集和利用伊拉克幾大油田產(chǎn)出伴生氣的項(xiàng)目誕生于2011年，當(dāng)時(shí)殼牌和伊拉克南方天然氣公司（South Gas）、日本三菱公司（Mitsubishi）簽署了長(zhǎng)達(dá)25年的合作協(xié)議，并組建了巴士拉天然氣合資公司（Basrah Gas），但安全問(wèn)題等因素致使該項(xiàng)目拖延至今。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，該項(xiàng)目或成為伊拉克戰(zhàn)后復(fù)蘇的“里程碑”，也是殼牌業(yè)務(wù)重點(diǎn)從油轉(zhuǎn)氣的標(biāo)志之一。

伊拉克的“轉(zhuǎn)折點(diǎn)”？

幾十年來(lái)，開(kāi)發(fā)油田產(chǎn)生的大量伴生氣通常都以燃燒的方式處理，這不僅給環(huán)境造成負(fù)面影響，也是對(duì)資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。殼牌表示，伴生氣的商業(yè)價(jià)值不容小覷，該氣體的捕獲、處理和使用正成為熱門(mén)的新興產(chǎn)業(yè)。

此次在伊拉克展開(kāi)的伴生氣項(xiàng)目將以該國(guó)三大油田為主——魯邁拉（Rumaila）、西古爾納1區(qū)（West Qurna 1）以及祖拜爾（Zubair）。南方天然氣擁有該項(xiàng)目51%的股份、殼牌擁有44%、三菱持剩下的5%，巴士拉天然氣合資公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。

殼牌指出，170億美元的投資中，約40億美元將用于建造液化加工廠，以將天然氣液化后通過(guò)波斯灣船運(yùn)至需求量較高的亞洲。

據(jù)悉，合資公司將在殼牌的協(xié)助下，每日收集和處理約4億立方英尺伴生氣，并計(jì)劃于2017年將日處理量增至20億立方英尺。目前，伊拉克南部巴士拉地區(qū)每天約產(chǎn)生10億立方英尺伴生氣，其中7億立方英尺被放空燃燒，相當(dāng)于一年損失20億美元。

南方天然氣總經(jīng)理阿里·庫(kù)代爾表示：“這是迄今q*z*大規(guī)模的伴生氣項(xiàng)目，不僅有助于減少資源浪費(fèi)，還將向各行業(yè)提供燃料和電力，為國(guó)家貢獻(xiàn)收入。”他補(bǔ)充稱(chēng)，未來(lái)還將進(jìn)一步升級(jí)設(shè)施和擴(kuò)充資產(chǎn)，并在滿足國(guó)內(nèi)需求的前提下出口。

在飽受多年戰(zhàn)亂之后，由于投資不足和疏于管理，伊拉克電力產(chǎn)業(yè)百?gòu)U待興，該國(guó)被大面積停電和嚴(yán)重電力短缺等問(wèn)題困擾著，這間接成為國(guó)內(nèi)紛爭(zhēng)不斷、經(jīng)濟(jì)始終難以回溫的主因之一。

《中東經(jīng)濟(jì)文摘》評(píng)論稱(chēng)，盡管此次展開(kāi)的伴生氣項(xiàng)目十分吸引人，但能否成為伊拉克能源復(fù)蘇的轉(zhuǎn)折點(diǎn)還有待觀察。對(duì)伊拉克而言，不管是降低石油產(chǎn)量目標(biāo)，還是大力發(fā)展天然氣，政局不穩(wěn)談什么都是虛無(wú)的。伊拉克石油部此前宣布縮減石油產(chǎn)量目標(biāo)，即否決了2009年設(shè)定的2017年增產(chǎn)至1200萬(wàn)桶/日的目標(biāo)，改為800萬(wàn)—900萬(wàn)桶/日。

事實(shí)上，伊拉克現(xiàn)任總理努里·馬利基領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)合政府，始終沒(méi)有平復(fù)國(guó)內(nèi)的政治亂局，致使主要國(guó)際油氣公司對(duì)伊拉克的興趣呈下滑趨勢(shì)?！督鹑跁r(shí)報(bào)》專(zhuān)欄作家蓋伊·查贊指出，只有少數(shù)公司參與了伊拉克去年5月展開(kāi)的第四輪油氣招標(biāo)，這是吸引力下降的z*直接體現(xiàn)。

“伊拉克曾是q*能源產(chǎn)業(yè)z*炙手可熱的國(guó)家，但戰(zhàn)后的伊拉克由于政局不穩(wěn)、合同條款不完善和基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸等問(wèn)題，一直未能給西方石油公司帶來(lái)豐富的石油儲(chǔ)量。”查贊說(shuō)，“因此，此時(shí)在伊拉克南部開(kāi)展伴生氣項(xiàng)目的殼牌，顯得彌足珍貴，南部地區(qū)是該國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的關(guān)鍵區(qū)域。”

殼牌發(fā)力液化天然氣

透過(guò)該伴生氣項(xiàng)目，殼牌大力發(fā)展天然氣的決心已昭然若揭，這家歐洲z*大的石油巨頭目前正試圖全方位推進(jìn)天然氣及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)，其中以液化天然氣（LNG）z*受關(guān)注。

近幾年來(lái)，殼牌頻頻向LNG砸錢(qián)，截至目前，該公司在與LNG相關(guān)的業(yè)務(wù)上已投資400億美元，包括液化加工廠、儲(chǔ)存?zhèn)}和出口終端等。

數(shù)據(jù)顯示，q*約7%的LNG業(yè)務(wù)都在殼牌手中，該公司打算通過(guò)資產(chǎn)收購(gòu)和項(xiàng)目投資將這一份額增加兩倍。去年，LNG及其相關(guān)業(yè)務(wù)為殼牌賺取94億美元利潤(rùn)，約占到該公司總利潤(rùn)251億美元的37.5%。

殼牌國(guó)際勘探和生產(chǎn)部門(mén)負(fù)責(zé)人安德魯·布朗表示：“在LNG領(lǐng)域，我們處于領(lǐng)先地位，并將努力保持這一勢(shì)頭。”他指出，LNG是目前需求增長(zhǎng)z*快的燃料，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年q*LNG需求量仍將保持高增速，到2025年將翻一番至5億噸/年，相當(dāng)于45億桶石油。

不過(guò)，殼牌押賭LNG并非一本萬(wàn)利。雖然頁(yè)巖氣爆發(fā)讓美國(guó)嘗到了天然氣量多價(jià)低的甜頭，但歐洲卻沒(méi)有這般幸運(yùn)，在經(jīng)濟(jì)危機(jī)泥潭中掙扎的歐洲，沒(méi)有促進(jìn)天然氣發(fā)展的激勵(lì)政策，正日趨向更為便宜的煤炭靠攏，這間接拉低了該地區(qū)的天然氣需求，盡管該地區(qū)近幾十年來(lái)都是q*z*大天然氣和LNG市場(chǎng)之一。

布朗稱(chēng)，殼牌面臨z*大的風(fēng)險(xiǎn)是，出口激增導(dǎo)致亞太等需求大、氣價(jià)高的市場(chǎng)出現(xiàn)飽和或“多人爭(zhēng)食”的情況。目前，殼牌約75%的LNG銷(xiāo)往亞洲。

5月6日，殼牌向印度政府遞交了環(huán)境評(píng)估草案，計(jì)劃在印度東部港口城市卡基納達(dá)建立LNG接收站，此前其已與卡基納達(dá)海港簽訂了港口服務(wù)協(xié)議，內(nèi)容包括發(fā)展港口設(shè)施工程的商業(yè)安排等。據(jù)了解，該LNG接收站的初始容量將達(dá)到每年500萬(wàn)噸，殼牌計(jì)劃未來(lái)將其擴(kuò)容兩倍，以滿足該地區(qū)不斷增長(zhǎng)的天然氣需求。

此外，殼牌還在大力推進(jìn)船用LNG業(yè)務(wù)，其第一艘LNG全動(dòng)力駁船“Greenstream”已正式下水，負(fù)責(zé)鹿特丹到巴塞爾之間的內(nèi)河航運(yùn)任務(wù)。布朗表示，LNG作為沿海和內(nèi)陸航運(yùn)的燃料具有光明的前景，有助于用戶滿足即將實(shí)施的嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)。“不久的將來(lái)，我們還將開(kāi)發(fā)兩個(gè)LNG走廊，主要為墨西哥灣和北美五大湖地區(qū)的航運(yùn)業(yè)服務(wù)。”

對(duì)于殼牌的LNG投資動(dòng)作，摩根斯坦利分析師馬丁·賴(lài)茲指出，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，前期數(shù)十億美元的巨額投資的確讓人望而卻步，但這些項(xiàng)目在投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，將為殼牌帶來(lái)大量現(xiàn)金流。“雖然油田的潛在回報(bào)率比LNG項(xiàng)目高，但投建天然氣設(shè)施的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較低，且項(xiàng)目啟動(dòng)和運(yùn)營(yíng)后開(kāi)支更少。”他說(shuō)，“投資LNG項(xiàng)目更穩(wěn)定且更有保障，就當(dāng)前價(jià)格而言，該產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)空間約在10%-15%之間，完全可為其它高風(fēng)險(xiǎn)活動(dòng)提供資金。”